水污染治理风机设备原理与故障详解-九游会网页

相信干水处理的人应该不熟悉罗茨风机，它是一种体积压缩机，属于旋转机械。

在实际工作环境中，罗茨风机很容易受到周围环境的影响，进而产生故障。因此，罗茨风机故障的分析和处理非常重要，

因此，在查阅了无数信息并与数十位水友沟通后，小编总结了罗茨风机常见故障的原因和j9九游会老哥俱乐部的解决方案。

罗茨风机的工作原理

罗茨鼓风机是一种体积旋转气体动力机械，有两个腰部逐渐开线转子，通过主轴齿轮等速旋转两个转子，完成吸气排气过程。

如图所示，当左转子顺时旋转时，右转子逆时针旋转，气体从进口吸入，随着旋转形成的工作室移动，最终从上出口排出。

两个转子之间，两个转子与外壳和侧盖板之间，既要保证相互不碰撞，又要保证效率不受间隙过大的影响。两个转子在运行过程中始终保持小间隙，使排出的气体尽量不返回进气室。

其特点是输出风量与旋转数成正比，当风机出口压力变化时，输送风量没有显著变化。罗茨风机本身不能压缩气体，压力的升高取决于排气口工作系统的背压。

罗茨风机故障现象

经过多次维护总结和与水友的沟通，机组故障的主要原因包括轴断裂、轴承损坏、机组振动大、转子卡死、轴密封泄漏等，维护频率增加的主要故障是转子卡死和摩擦。

分析罗茨风机故障原因

转子与壳体或转子之间的摩擦是罗茨鼓风机的常见故障。如果这种故障发生在运行中，它将伴随着严重的振动和噪音。长时间停机后，罗茨风机经常出现转子卡涩的现象，小编将故障的主要原因归纳为以下几类。

转子分叶，合叶间隙不合适。

转子分叶，合叶间隙不合适，运行中分叶，合叶间隙发生变化。两个转子在低速旋转时会发生碰撞，导致转子之间的摩擦甚至卡住。

如果在运行过程中出现此故障，两个转子之间或转子与外壳发生碰撞，发出强烈的冲击声;振动增大，甚至会引起基本振动;同时，摩擦部位的温度迅速升高，甚至外壳变热变红。

轴承损坏

风机运行条件差、油封损坏、装配间隙过大会导致轴承损坏，轴承损坏会导致温度升高，轴承座温度升高，轴承座变形严重。

特别是轴承内外圈被锁定时，轴承座和侧盖板受到较大的额外力，温度会很高。轴承座和侧盖板加热不均匀，严重时会导致侧盖板变形开裂。

轴径磨损导致轴与轴承内圈间隙过大，轴承座磨损导致轴承座与轴承外圈间隙过大，导致转子卡住或摩擦。特别是对于带式连接的风扇，由于带式拉力的作用，主动轴承座的单向应力较大，容易导致带侧主动轴承座的单侧磨损。

齿轮磨损

齿轮磨损，齿轮侧间隙增大，会改变两个转子的位置，减少主动转子和从动转子之间的叶片间隙，增加叶片间隙，导致两个转子相互碰撞和摩擦。

转子或壳体变形。

如果转子或外壳变形，转子外径与外壳之间的间隙过小，导致转子摩擦和卡住。

转子端面与侧盖板间隙小。

如果转子与侧盖板之间的间隙太小，有杂物挤入转子与侧盖板之间;或轴向定位轴承磨损后，转子的轴向窜量增加，导致转子与侧盖板摩擦，导致转子卡住。

罗茨风机故障处理方法

调整分合叶间隙。

用塞尺检查转子分，合叶间隙值，使其在标准范围内。检查调整间隙的背帽和螺栓，确保其完整性。

要求：分叶间隙占总间隙的1/3，但不小于0.15mm;合叶间隙占总间隙的2/3，比齿轮侧隙大1.5倍。

合叶为主动转子的啮合趋于接近被动转子;分叶为主动转子的啮合趋于远离被动转子。如果转子分裂，叶片间隙不合适，可以调整齿套与轮毂或齿轮与轴的相对角度。

转子分叶，合叶调整是罗茨风机维修的关键部分，直接决定了维修质量。不同类型的罗茨风机有不同的调节形式。当轴与齿轮为锥形无键连接时，通常通过调节轴与齿轮的周向相对位置;当轴与齿轮为键连接时，通常通过调整从动齿轮与轮毂的相对位置。

在风机正常运行过程中，随着齿轮磨损，间隙会发生变化，其中合叶间隙趋于减小，分叶间隙趋于增大。调整两叶轮工作间隙时，应提前适当调整合叶间隙，一般合叶间隙是分叶间隙的两倍。

调整叶轮间隙时，首先将叶片转向水平方向45°的位置，此时两叶轮之间的间隙为分叶或合叶间隙。

现场调整时，一般用相同厚度的塞尺固定在两个转子之间，固定两个转子，然后装入主动齿轮，将从动齿轮的标记对准主动齿的标记压入轴上，依次安装齿轮挡圈、止动垫圈和紧固螺母。调整后，用塞尺测量分叶间隙和合叶间隙的实际大小。如果不适合重新调整，直到符合标准。

更换轴承

检查侧盖板是否变形有裂纹。变形不严重，可打磨高点;变形严重时更换侧盖板;如有裂纹，可进行补焊。

检查轴承座和轴径是否磨损。如果轴磨损，一般进行补焊;如果轴承座磨损，单独的轴承座一般更换新零件，不维修;当轴承座与侧盖板集成时，对轴承座进行补焊，使其配合间隙满足技术要求。

检查齿侧间隙，更换齿轮。

检查齿轮啮合部位的接触面积。检查齿侧间隙的方法有打表法、塞尺法和压铅丝法。

标准要求：侧隙0.10~0.18mm，啮合部位在齿面中部，齿面接触面积沿齿高方向不小于50%，沿齿宽方向不小于70%。如果检测结果不符合要求，需要更换齿轮。

用塞尺测量转子和壳体之间的间隙。

转子与壳体间隙的标准范围为0.3~0.6mm。现场维护一般测量6点间隙，每个转子的上下水平方向如图所示。

变形较小可打磨;变形较大或转子与壳体有裂纹时，应及时报废。

清洁转子端面和侧盖板。

用塞尺检测转子端面与壳体之间的轴向间隙。定位端(齿轮侧)间隙d=0.1~0.2mm，非定位端(皮带轮侧)间隙c=0.3~0.5mm，总间隙标准为0.4~0.7mm。

不同类型的罗茨风机在不同的工况下有不同的端隙，现场维护时应按照各自的维护标准进行调整。如果单侧间隙不合适，可以通过添加和减少轴承来调整垫片;如果总间隙不合适，可以通过添加和减少侧盖板结合面来调整垫片，但垫片厚度一般不超过1mm。用推轴法测量转子的轴向窜量，窜量标准为0.05~0.10mm，如果超过标准最大值的1.5倍，则更换轴承。

罗茨鼓风机有很多优点。虽然磁悬鼓风机和空悬鼓风机开始缓慢兴起，但其在水处理行业的应用仍然是主流。

综上所述，我们可以看到风机故障是由多种复杂原因综合形成的。但只要维修人员能严格按照维修程序确认每个维修数据，判断是否符合维修标准，避免重复维修，就能大大缩短故障处理时间，确保设备安全、稳定、长期运行。